Газораспределительный механизм.

Категория: 21st Февраль 2008 Автор: admin - Теги: ,

Работа двигателя внутреннего сгорания невозможна без газораспределительного механизма (ГРМ). Его задача своевременно обеспечивать наполнение камеры сгорания свежей порцией топливно-воздушной смесью на такте впуска и вывод отработавших газов на такте выпуска. Происходит это за счёт открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов.

Управляет открытием и закрытием клапанов распределительный вал, который размещается в головке блока цилиндров (существуют конструкции и с нижнем расположением, в блоке цилиндров).

rspv.gif

Число клапанов приходящихся на один цилиндр, на разных конструкциях двигателя может быть разным. В классическом виде это два клапана на цилиндр. К примеру, если рассматривать «Ваз 2106» то у неё восьми клапанный двигатель, потому что на один цилиндр приходится два клапана, а цилиндров четыре. Вот и получаем 2*4=8. У современных двигателей количество клапанов приходящихся на один цилиндр может быть: 2; 3; 4; 5 и даже 6.

Увеличение количества клапанов обеспечивает лучшее наполнение камеры сгорания топливно-воздушной смесью, за счёт увеличения пропускной способности, и улучшает проветриваемость, т. е. вывод продуктов горения.

Вслед за увеличением количества клапанов растёт и количество распредевалов, но максимум до двух. В этом случае один распредвал отвечает за открытие и закрытие впускных клапанов, а второй - выпускных.

2rspv1.GIF

  1. Коленчатый вал
  2. Звёздочка распределительного вала
  3. Цепной привод газораспределительного механизма
  4. Распределительный вал впускных клапанов
  5. Впускной клапан
  6. Распределительный вал выпускных клапанов
  7. Выпускной клапан

Клапанный газораспре­делительный механизм представляет собой группу узлов и деталей, которые в определённый момент открывают и закрывают впускные и выпускные клапаны головки блока цилиндров.

В движение распределительный вал приводится от коленчатого вала двигателя с помощью цепи, зубчатого ремня или зубчатой передачей (шестернями).

r_pr.GIF

  1. Ремень привода ГРМ
  2. Шестерня распределительного вала
  3. Шестерня коленчатого вала

Аналогично шестерне этот ремень имеет зубцы, которые входят в зацепление с шестернями ГРМ. Используемые на автомобиле ремни привода ГРМ изготавливаются из материала на основе резины. Необходимо проверять усилие натяжения ремня ГРМ и его износ и заменять ремень с установленной периодичностью.

При работе двигателя коленчатый вал совершает два оборота вокруг своей оси, в то время как распредвал один. Поэтому очень важно синхронизировать их работу.

Нажмите кнопку на иллюстрации >

  1. Цепной привод газораспределительного механизма
  2. Звёздочки распределительного вала
  3. Звёздочка коленчатого вала

 


Понравилась статья? Подпишитесь на RSS

Комментариев (0)