Газораспределительный механизм.
Работа двигателя внутреннего сгорания невозможна без газораспределительного механизма (ГРМ). Его задача своевременно обеспечивать наполнение камеры сгорания свежей порцией топливно-воздушной смесью на такте впуска и вывод отработавших газов на такте выпуска. Происходит это за счёт открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов.
Управляет открытием и закрытием клапанов распределительный вал, который размещается в головке блока цилиндров (существуют конструкции и с нижнем расположением, в блоке цилиндров).
Число клапанов приходящихся на один цилиндр, на разных конструкциях двигателя может быть разным. В классическом виде это два клапана на цилиндр. К примеру, если рассматривать «Ваз 2106» то у неё восьми клапанный двигатель, потому что на один цилиндр приходится два клапана, а цилиндров четыре. Вот и получаем 2*4=8.
Увеличение количества клапанов обеспечивает лучшее наполнение камеры сгорания топливно-воздушной смесью, за счёт увеличения пропускной способности, и улучшает проветриваемость, т. е. вывод продуктов горения.
Вслед за увеличением количества клапанов растёт и количество распредевалов, но максимум до двух. В этом случае один распредвал отвечает за открытие и закрытие впускных клапанов, а второй - выпускных.
- Коленчатый вал
- Звёздочка распределительного вала
- Цепной привод газораспределительного механизма
- Распределительный вал впускных клапанов
- Впускной клапан
- Распределительный вал выпускных клапанов
- Выпускной клапан
Клапанный газораспределительный механизм представляет собой группу узлов и деталей, которые в определённый момент открывают и закрывают впускные и выпускные клапаны головки блока цилиндров.
В движение распределительный вал приводится от коленчатого вала двигателя с помощью цепи, зубчатого ремня или зубчатой передачей (шестернями).
- Ремень привода ГРМ
- Шестерня распределительного вала
- Шестерня коленчатого вала
Аналогично шестерне этот ремень имеет зубцы, которые входят в зацепление с шестернями ГРМ. Используемые на автомобиле ремни привода ГРМ изготавливаются из материала на основе резины. Необходимо проверять усилие натяжения ремня ГРМ и его износ и заменять ремень с установленной периодичностью.
При работе двигателя коленчатый вал совершает два оборота вокруг своей оси, в то время как распредвал один. Поэтому очень важно синхронизировать их работу.
Нажмите кнопку на иллюстрации >
- Цепной привод газораспределительного механизма
- Звёздочки распределительного вала
- Звёздочка коленчатого вала
Понравилась статья? Подпишитесь на RSS
