С 1 июля этого года в России вступят в силу поправки в законодательство, позволяющие привлекать к ответственности водителей за правонарушения, зафиксированные видеокамерами. Представляете, что будет? Летите вы по трассе, как всегда, и в этот момент камера «щелкает» номер вашего авто, после чего к вам по почте, вполне законно, приходит квиток со штрафом и фотография – как доказательство вины.
Не верите – напрасно! По заявлению первого замглавы МВД РФ Александр Чекалин, к лету в 17 российских регионах, в городах и на магистралях, оборудуют «около 500 зон контроля дорожного движения с использованием стационарных устройств видеофиксации». Кроме того, за счет федерального бюджета будет закуплено 390 подобных передвижных комплектов. «Их можно устанавливать, - подчеркнул г-н Чекалин, - на любом участке трассы в зависимости от уровня аварийности». Кстати у нас в Самаре такие, передвижные комплексы, уже стоят на некоторых перекрестках.
Изображение с передвижных и стационарных устройств видеоконтроля передается в специальный центр и выводится там, на огромный экран. К тому же эта система способна по номерным знакам мгновенно выявлять угнанные автомобили.
По материалам «Авто Мир»
Понравилась статья? Подпишитесь на RSS
В США из нашей “Оки” сделали электромобиль! Американская фирма Mirox Corporation, базирующаяся в Лас-Вегасе, совместно со своей дочерней компанией Oka Auto USA занялась необычным производством - выпуском электромобилей на базе российской «Оки» под названием “Oka NEV ZEV”.
В зависимости от исполнения (комплектации) Oka NEV ZEV стоит от 8000 до 10000 долларов США. За 5000 долларов можно купить “Оку” без двигателя (Oka NEV ZEV kit) и самостоятельно установить на нее электромотор, аккумуляторы и дополнительное оборудование.
Электрическое маломощное авто разгоняется до 40 км/ч, таким образом, электрическая “Ока” как раз попадает в действующие в США ограничения для транспортных средств класса NEV (масса до 1134 кг, скорость не более 30-40 км/ч). Заряда восьми аккумуляторов хватает примерно на 30 км пути, заряжается от обычной розетки. То есть на “Оке” вполне можно ездить в магазин или возить детей в школу. 
Интересно, что в 2004-2005 г. “Ока” продавалась в США в обычном бензиновом исполнении в качестве дешёвого городского автомобиля, машины для туризма и даже для участия в раллийных и кольцевых гонках.
Источник: из рассылки.
Вот уж никогда бы не подумал, что американцев прельстит наша «Ока», а тем более покупать её за 5 тысяч баксов, чтобы самому устанавливать электромотор.
Понравилась статья? Подпишитесь на RSS
